Historic Rally & Classic Race Cars: Club SAAB Uruguay

27.6.09

Club SAAB Uruguay

O Uruguai muito mais do que o Brasil, tem gente que adora competição com carros históricos, seja em velocidade em pista, seja em provas de rota, como rallyes. Essa tradição é compartilhada pelos argentinos, que igualmente são entusiasmados por essas provas. Nestes dois países, há inúmeros clubes de carros clássicos, que tem como principal atividade, cultivar o restauro de carros clássicos esportivos e de participarem, através de seus sócios e/ou organizarem eventos desportivos com carros históricos, principalmente, as de rallyes.

A turma do CSU (Club Saab Uruguay) na prova 19 Capitales Historico de 2008

Soube através de meu amigo Alberto Domingo, que ele e mais alguns outros amantes do Saab, que fundaram um clube para abrigar os proprietários de carros desta marca, ou simpatizantes deste carro fantástico. Trata-se do Club SAAB Uruguay http://www.clubsaaburuguay.com.uy/ - estão ali abrigados, o Alberto Domingo (presidente - alberto.domingo@clubsaaburuguay.com.uy), Ricardo Joubanoba, Augusto Basigaluz, Ramiro Balcarecel (diretoria técnica - ramiro.balcarcel@clubsaaburuguay.com.uy), Enrique Duhart (diretoria técnica), Angel Longo, Carlos Abeiro, Rogelio Belloso, Jorge Tomasi, Carlos Montagna e Alex Better.

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Eu confesso, que a primeira vez que eu entrei num Saab, foi o do Tomasi, num rallye que fiz em Punta. Muito legal. O carro cheirava rallye, transpirava rallye, tinha um ruído de rallye. Sabendo da história deste carro nos anos 50 com um time feminino, depois, com o fantástico Erick nos anos 60 e terminando com o V4, nos anos 70, logo pensei em ter um. Adquiri um 850 Sport Monte Carlo, que estava no Uruguai, que tinha participado do Monte Carlo Histórico (aqui no Brasil ele foi setado dentro das normas FIA e obteve homologação FIA Historic - já tinha passaporte FIVA tirada no Uruguai). Participei com ele alguns rallyes aqui no Brasil e acabei vendendo para um colecionador, que tem um museu estático, para fazer par com uma Lancia HF. Outra confissão - não me acostumei com o motor 2T, de 3 cilindros. Espero, ter novamente esse carro, agora na versão V4.

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Contudo... apesar de amar carros ingleses, adoro o meu Volvo Amazon, com que eu faço os rallyes aqui no Brasil e na América do Sul. Esses suecos são confiáveis e muito valentes. Insuperáveis. Hoje, ao lado dos Escort MKI e MKII, Lotus Cortina MKI, Lancia Fulvia HF e Fiat Abarth 124 e 131, são os Saabs 96 e os Volvos Amazon, os preferidos para estarem entre os melhores carros dos anos 60, nos rallyes históricos, principalmente, os da categoria endurance ou marathon, onde os suecos são imbatíveis. Parabéns aos amigos uruguaios.

Vamos a algumas fotos dos carros lá no uruguai e seus donos: